На фона на Глобалния икономически център постепенно преминава към развиващите се пазари, Югоизточна Азия и Близкия изток, с техния енергичен инерция на икономическия растеж и големи - мащабно изграждане на инфраструктура, се превърнаха в нови двигатели за растежа на полу - търсенето на ремаркета. Въпреки това, уникалните политики за внос и пазарната среда в тези два региона не само носят предизвикателства, но и имат големи възможности за местното производство.
Югоизточна Азия: Политически игри на фона на нарастващото търсене
Икономиката в Югоизточна Азия продължава да нараства, а логистичната и транспортната индустрия процъфтява, особено обусловена от секторите на производството, селското стопанство и търговията на дребно. Търсенето на ремаркета за полу - се увеличава с година на година. Вземете Индонезия като пример. Търсенето на транспорт на стоки като палмово масло и въглища е силно и поставя високи изисквания върху носещата способност и издръжливостта на полу - ремаркета. Въпреки това, много страни в региона са приложили строг контрол върху внесените полу - ремаркета. Например, Виетнам налага високи тарифи за внесени полу -, като най -високият процент достига 30%. Тайланд, от друга страна, поставя строги стандарти за околната среда и безопасност, за да ограничи продуктите, които не отговарят на изискванията от навлизането на пазара. Тези политики привидно повишават прага на внос, но всъщност те отварят пазарни пропуски за местното производство. Ако предприятията могат да установят производствени линии на местно ниво, те могат не само да избегнат високи тарифи, но и да развият леки и мулти - целенасочени полу - ремаркета въз основа на местните пътни условия и транспортни навици, отговарящи на изискванията на местния пазар и получават конкурентни предимства.
Близкия изток: Прозорец за възможност в бума на инфраструктурата
Близкия изток: Възможности в инфраструктурния бум Регион Близкия Изток, поради огромното богатство, донесено от нефтената икономика, предприема голямо - мащабно строителство на инфраструктура. Обновяването на логистичната и транспортната система доведе до рязко увеличаване на търсенето на полу - ремаркета. Съгласно плана „Vision 2030“ на Саудитска Арабия се изпълняват множество инфраструктурни проекти и строителството на града след непрекъснато напреднало Световното първенство по Катар. Всичко това изискват голям брой транспортно оборудване. За насърчаване на индустриалната диверсификация, много страни от Близкия Изток активно въведоха политики за насърчаване на местното производство. Обединените арабски емирства създадоха безплатни зони, предоставяйки данък - безплатен период до 50 години за инвестиции в предприятия и създаване на фабрики в зоната. Иран прие политики за субсидии, за да намали производствените разходи на местните полу - производствени предприятия. Тези благоприятни политики привлякоха международни ремаркета на Semi - да инвестират. В същото време специалните климатични условия в Близкия изток, като високи температури и пясъчни бури, изискват полу - ремаркета, за да имат по -силна топлинна устойчивост и устойчивост на корозия. По време на местния производствен процес предприятията могат да оптимизират дизайна на продукта въз основа на тези специални изисквания за повишаване на конкурентоспособността на своите продукти на пазара в Близкия изток.
Предизвикателства и решения в локализираното производство
Предизвикателства и решения в локализираното производство Въпреки че Югоизточна Азия и Близкия изток предлагат множество възможности за локализираното производство на полу -, те също са изправени пред предизвикателства. От една страна, локалната система на веригата за доставки все още не е завършена и капацитетът на доставка на компоненти е слаб. Предприятията трябва да инвестират голямо количество ресурси, за да създадат пълна верига на доставки. От друга страна, има значителни разлики в регулациите между различните страни и процесът на сертифициране на продуктите е сложен. В отговор на това предприятията могат да установят стратегически съюзи с местните предприятия за интегриране на ресурсите и подобряване на веригата на доставки; В същото време те трябва да засилят комуникацията с правителствените ведомства и индустриалните асоциации, за да разберат дълбоко регулаторните изисквания и предварително да изложат работата на сертифицирането на продуктите, като по този начин успешно навлизат на развиващите се пазари и се открояват в полуизтока на полуизтока в Югоизточна Азия и Близкия Изток.