Ниско плоско полуремарке-

Нашето 30-тоно ремарке се движи с три-осна настройка, с подсилени-оси и по-дебели листови пружини за равномерно разпределяне на тежестта. Преминете към моделите 40-ton и 60-ton и получавате дизайн с четири оси плюс допълнителна носеща ос и настроено разстояние между осите (3,8–4,2m за три оси, 5,2–5,6m за четири). Няма повече претоварване на място и той остава стабилен на пътя, независимо какво мъкнете.

Това оборудване се доставя с плъзгаща се ключалка за контейнери, която се регулира от 1,2 до 2,4 метра, и пасва на 40-, 45- и 50-футови ъглови фитинги за контейнери като ръкавица. Не са необходими модификации - просто го заключете бързо и здраво. Изработена от стомана с високо съдържание на манган, която достига твърдост HRC45 или повече, тази ключалка затяга здраво, за да спре контейнерите да се изместват по време на транспортиране. Той е безопасен и здрав, без значение каква дължина теглите.

Извършвате къси разстояния между пристанищата? Това съоръжение има високоякостна стоманена рамка Q690-която е 15% по-лека от обикновената стомана-много по-пъргава, когато завивате в тесни завои. Преместване на товари около логистични паркове? Повдигащите се конзоли (повдигане 300–500 мм) ви позволяват да се скачвате с товарни платформи мигновено. Теглене на тежки товари за мини и фабрики? Надстроихме пода до 8 мм шарена стоманена плоча, която е удебелена и противо-плъзгаща се-без повече тежки товари, плъзгащи се по средата-на транспорта. Всяка работа получава правилния хардуер, за да бъде свършена както трябва.

Всяка платформа излиза от линията със стандартни вакуумни гуми с ниско съпротивление при търкаляне-те имат коефициент, по-малък или равен на 6,5 kg/t, което намалява съпротивлението при шофиране с 15% в сравнение с обикновените гуми и ви спестява много гориво. Освен това проходният-тип задвижващ вал повишава ефективността на трансмисията до над 96%. А с много-товарния му дизайн можете да теглите всякакви товари, без да сменяте превозни средства напред-назад. Това означава по-малко губене на време за изпращане, 20% скок в ефективността на едно-пътуване и по-ниски оперативни разходи навсякъде.