Тези персонализирани превозни средства могат да отговорят на различни транспортни нужди. Може да се използва за контейнерен транспорт на къси разстояния в пристанища и логистични паркове, както и за междурегионален контейнерен транспорт на дълги-разстояния; За специални стоки като нефт, газ и храни могат да се изработят и персонализирани модели, които са съвместими с хладилни контейнери и специални контейнери, като полуремаркета за хладилни контейнери, оборудвани с електрически контакти. В същото време може да се постигне безпроблемна интеграция с други видове транспорт в мултимодални транспортни сценарии като морски сухопътен транспорт и железопътен автомобилен транспорт.
(China Liangshan, 19 август 2025 г.) Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. официално пусна новото си поколение леки полу-ремаркета днес. Собственото тегло на превозното средство е само 6 тона, което намалява теглото с над 30% в сравнение с традиционните модели, което го прави еталонен продукт за зелената трансформация на глобалната логистична индустрия. Чрез иновация на материалите и структурна оптимизация, този продукт осигурява обща товароносимост от 40 тона, като същевременно значително намалява консумацията на енергия при транспортиране. Смята се, че може да намали глобалните въглеродни емисии с над 100 000 тона годишно.
1. Издръжливи и здрави производствени стандарти:
Превозните средства често използват стомана с висока-якост, като стомана Q345, която има якост с над 20% по-висока от обикновената стомана. Основните зони,-носещи натоварване, също са подсилени, за да се подобри тяхната-носеща-способност и капацитет на усукване. В производството се използват CNC рязане, роботизирано заваряване и други процеси, а някои производители също прилагат електрофоретична боя, анти-корозионно пръскане и други обработки върху каросерията на превозното средство, за да намалят щетите, причинени от тежките пътни условия и среда. Модели като Chengli се фокусират върху дизайна за намаляване на теглото, намалявайки разхода на гориво, като същевременно осигуряват здравина, като допълнително повишават дългосрочната-икономическа ефективност.
2.Перфектно качество и гаранция след{0}}продажба:
По време на производствения процес са оборудвани строги процеси за проверка на качеството и 100% пълна проверка е завършена преди напускане на фабриката. Що се отнася до следпродажбеното обслужване, много производители предлагат 24-месечен гаранционен период за шасито и осите. В допълнение, някои производители разчитат на предимството на над 80% самостоятелно-разработени и-произведени части, за да осигурят универсалността и ефективността на смяна на частите, осигурявайки подкрепа за дългосрочна-стабилна работа на превозните средства.
3.Персонализиране на структурата и компонентите:
Структурно различни видове като скелет, плоска плоча, гъши врат и др. могат да бъдат персонализирани. Например, лек скелет може да бъде избран за пристанищен транспорт на къси разстояния, а универсална плоска плоча може да бъде избрана за транспортиране на много товари. По отношение на компонентите могат да се избират различни марки аксесоари като оси FUWA и колесник JOST. Системата за окачване също може да бъде избрана между въздушно окачване и механично окачване, а детайли като спецификации на джантите могат да бъдат съгласувани според нуждите.
4.Ефективно товарене, разтоварване и транспортиране:
Превозното средство ще персонализира точно броя и позицията на ключалките според размера на контейнера, като например многофункционалния модел на CIMC с 12 брави, който може да фиксира здраво контейнера и да постигне бързо товарене и разтоварване с оборудване като кранове и мостови кранове. По време на транспортирането не е необходимо стоките да се разопаковат или преопаковат по средата и те могат да бъдат транспортирани директно от склада за доставка до склада за получаване, което значително подобрява ефективността на оборота на стоките.
Стартирайте ерата на логистиката 4.0
Пускането на лекото полуремарке на Shandong Tengyun означава промяна за китайските предприятия за търговски превозни средства от „последователи“ към „създатели на-правила“. С прилагането на глобалните въглеродни тарифи такива ниско-въглеродни продукти ще се превърнат в необходимо изискване за-трансграничната логистика. В бъдеще Shandong Tengyun планира да създаде задгранични фабрики в Югоизточна Азия и Близкия изток, като допълнително насърчава местното приложение на зелени технологии и допринася за глобалното реализиране на целите за "въглеродна неутралност".